灑水車(chē)規(guī)格型號(hào)和詳細(xì)知識(shí)你知道的有哪些，今天灑水車(chē)廠家?guī)阒v解下灑水車(chē)的基本排至和規(guī)格型號(hào)。
選裝配置：標(biāo)準(zhǔn)配置灑水車(chē)（綠化噴灑車(chē)、水罐車(chē)）：前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠化灑水高炮，可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m?？蛇x配藥盤(pán)、打藥機(jī)。也可加裝藥盤(pán)、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)出水接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等先進(jìn)設(shè)施，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。
操作簡(jiǎn)單、故障低、維修方便
東風(fēng)153多功能灑水車(chē)底盤(pán)采用東風(fēng)公司東風(fēng)灑水車(chē)原裝底盤(pán)，專(zhuān)用部分罐體采用優(yōu)質(zhì)的武鋼碳鋼板做成，倉(cāng)內(nèi)1.5米有一道隔板，裝水后可以防波放蕩。整車(chē)在高速行駛時(shí)相當(dāng)沉穩(wěn)，輪胎抓地結(jié)實(shí)有力，無(wú)論車(chē)身還是方向盤(pán)都沒(méi)有虛浮感。還擁有較低的使用故障，維修費(fèi)用大為降低，維修時(shí)間也比其它同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)省50%以上。
建地鐵、道路施工、渣土車(chē)掉落各種建筑垃圾，這些都給城市路面帶來(lái)不少泥土。省政協(xié)委員劉習(xí)明不斷收到周?chē)说谋г?，灑水?chē)一洗刷，泥漿沖到身上或者弄臟了汽車(chē)。他提交了一份有關(guān)“灑水車(chē)成了‘泥漿制造者’”的提案，希望政府部門(mén)采用新型的洗掃車(chē)，邊清垃圾邊洗路面。
“灑水車(chē)一噴水，過(guò)往車(chē)輛和停在路邊的車(chē)輛就被弄臟了”，劉習(xí)明說(shuō)，“車(chē)輛的洗車(chē)費(fèi)從原來(lái)的5元增加到了20多元，這不只是增加了生活成本，車(chē)洗得多，也是浪費(fèi)水資源?！?br />建議政府部門(mén)采購(gòu)新型清洗設(shè)備，讓高壓水龍頭將路面污泥打散，由吸盤(pán)吸入車(chē)廂；另外灑水時(shí)完全可以集中水力只沖洗路邊，留出快車(chē)道不灑水，快車(chē)道上由于車(chē)輛的快速通過(guò)，把灰塵帶到了路邊，快車(chē)道上是沒(méi)有灰塵的。
讀懂氣壓制動(dòng)原理，解決檢修80%的難題
灑水車(chē)都知道，灑水車(chē)性能的好壞與其制動(dòng)系統(tǒng)有密切的關(guān)聯(lián)，動(dòng)機(jī)變速箱出問(wèn)題最多是灑水車(chē)無(wú)法行駛但是在行車(chē)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)故障往往會(huì)帶來(lái)不可挽回的后果。
對(duì)于灑水車(chē)，一定程度了解灑水車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是十分重要的。希望能夠?yàn)闉⑺?chē)以后對(duì)氣路的保養(yǎng)和檢修帶來(lái)幫助。
常見(jiàn)灑水車(chē)的氣壓助力制動(dòng)系統(tǒng)工作原理如圖所示。工作時(shí)經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾后的新鮮空氣首先由空壓機(jī)（氣泵）壓縮增壓，空壓機(jī)輸出的氣體是帶有一定溫度和濕度的高壓氣體，直接使用會(huì)對(duì)泵閥造成損害。
因此必須通過(guò)冷凝管和干燥器降溫并過(guò)濾水份。之后干燥氣體由四回路保護(hù)閥負(fù)責(zé)分配到各儲(chǔ)氣筒，常見(jiàn)的有前橋制動(dòng)儲(chǔ)氣筒，后橋制動(dòng)儲(chǔ)氣筒，掛車(chē)制動(dòng)儲(chǔ)氣筒和輔助儲(chǔ)氣筒等。
常見(jiàn)灑水車(chē)的氣壓助力制動(dòng)系統(tǒng)工作原理
灑水車(chē)制動(dòng)時(shí)駕駛員踩下制動(dòng)踏板直接操作制動(dòng)閥（剎車(chē)總泵），制動(dòng)閥通過(guò)連接管路向各橋繼動(dòng)閥輸入氣壓信號(hào)控制繼動(dòng)閥接通給各制動(dòng)氣室（剎車(chē)分泵）供氣，剎車(chē)分泵通氣后動(dòng)作并通過(guò)調(diào)整臂，凸輪軸等機(jī)械結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片摩擦制動(dòng)鼓以實(shí)現(xiàn)灑水車(chē)減速制動(dòng)。
各廠家所生產(chǎn)車(chē)型的氣路閥件有所差異，但制動(dòng)系統(tǒng)主要閥件是相同的。常見(jiàn)灑水車(chē)的主要?dú)饴繁瞄y有：四回路保護(hù)閥，腳制動(dòng)閥，繼動(dòng)閥，快放閥，差動(dòng)閥，感載閥，手剎閥等。
1、四回路保護(hù)閥
為了保證灑水車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，一般采用多回路共同制動(dòng)。當(dāng)某一回路管路發(fā)生斷裂失效漏氣時(shí)，四回路保護(hù)閥能夠保證其他回路氣壓不受影響，制動(dòng)系統(tǒng)仍能夠工作，不至于失效。
在工作時(shí)，來(lái)自空壓機(jī)的壓縮空氣經(jīng)四回路保護(hù)閥后分別向各回路儲(chǔ)氣筒供氣，將全車(chē)氣路分成四個(gè)既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的回路。
在正常情況下，四回路保護(hù)閥實(shí)際上就是一個(gè)五通接頭，只有某一回路發(fā)生斷、漏故障時(shí)才起保護(hù)作用。四回路保護(hù)閥的出氣口一般接前橋制動(dòng)儲(chǔ)氣筒，后橋制動(dòng)儲(chǔ)氣筒，輔助用氣儲(chǔ)氣筒等。
2、腳制動(dòng)閥
腳制動(dòng)閥就是灑水車(chē)常說(shuō)的剎車(chē)總泵，是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的主要控制裝置，目前常見(jiàn)的制動(dòng)閥都是前后橋控制分開(kāi)的雙腔制動(dòng)閥。
灑水車(chē)制動(dòng)時(shí)駕駛員操縱剎車(chē)踏板與剎車(chē)總泵直接相連，剎車(chē)踏板行程作為輸入信號(hào)，控制氣壓作為輸出信號(hào)控制剎車(chē)分泵氣體流量進(jìn)而決定制動(dòng)力的大小。腳制動(dòng)閥很重要的一個(gè)特性就是輸入與輸出間的線(xiàn)性關(guān)系。
在設(shè)計(jì)時(shí)有些剎車(chē)總泵在前段輸出與輸入的比例較小而后段比例較大，所以駕駛員會(huì)反映剎車(chē)輕踩效果不明顯但重踩又容易發(fā)生抱死現(xiàn)象。當(dāng)然氣壓制動(dòng)的特性是由整體系統(tǒng)特性決定的，和后續(xù)的繼動(dòng)閥，分泵也有關(guān)聯(lián)。
3、繼動(dòng)閥和快放閥
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中儲(chǔ)氣筒、剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵都相距較遠(yuǎn)，通過(guò)管路迂回充氣和排氣將導(dǎo)致制動(dòng)和解除制動(dòng)的滯后時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，剎車(chē)反應(yīng)過(guò)慢。
繼動(dòng)閥通常安裝在剎車(chē)總泵到剎車(chē)分泵之間的氣路管道上并靠近剎車(chē)分泵，快放閥安裝在繼動(dòng)閥之后。繼動(dòng)閥可以保證在制動(dòng)時(shí)分泵快速充氣，快放閥可以保證在解除制動(dòng)時(shí)分泵快速排氣。
4、差動(dòng)閥
差動(dòng)閥的主要作用是防止行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)同時(shí)使用，避免雙氣室復(fù)合式制動(dòng)分泵中制動(dòng)氣室和彈簧氣室同時(shí)作用發(fā)生力重疊，從而避免機(jī)械原件超負(fù)荷。
當(dāng)拉起手剎時(shí)，如果駕駛員同時(shí)踩下行車(chē)制動(dòng)，這時(shí)差動(dòng)閥就會(huì)起作用，壓縮空氣會(huì)通過(guò)差動(dòng)閥進(jìn)入剎車(chē)分泵的彈簧氣室中，及時(shí)解除駐車(chē)制動(dòng)，防止機(jī)械結(jié)構(gòu)超載。為了減少氣路系統(tǒng)中的閥件數(shù)量通常將差動(dòng)閥和繼動(dòng)閥設(shè)計(jì)成一個(gè)組合閥即差動(dòng)制動(dòng)閥。
5、感載閥
感載閥實(shí)質(zhì)上是一個(gè)可根據(jù)灑水車(chē)的負(fù)載來(lái)改變后橋制動(dòng)回路壓力的調(diào)壓器，安裝在車(chē)架上，感載閥彈性臂與車(chē)橋相連，通過(guò)車(chē)橋鋼板的彎曲程度感知車(chē)輛載重情況。
對(duì)于灑水車(chē)車(chē)輛空載和滿(mǎn)載時(shí)后橋的負(fù)荷差別很大，如果兩種情況下后橋制動(dòng)氣壓即制動(dòng)力相同就會(huì)造成灑水車(chē)后橋空載制動(dòng)抱死或者滿(mǎn)載制動(dòng)無(wú)力。
當(dāng)灑水車(chē)空載時(shí)，感載閥能自動(dòng)減小后輪的制動(dòng)力，而當(dāng)灑水車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，感載閥又能自動(dòng)增大后輪的制動(dòng)力。以保證灑水車(chē)制動(dòng)時(shí)前后輪制動(dòng)力滿(mǎn)足合適的比例并確保在灑水車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)后輪不抱死。
通過(guò)上述介紹灑水車(chē)能夠體會(huì)到灑水車(chē)氣壓制動(dòng)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，制動(dòng)性能的好壞是系統(tǒng)中所有閥件和機(jī)械部件組合的整體效果。
了解制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理后在使用灑水車(chē)時(shí)一定要合理及時(shí)的保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)，勤檢查勤保養(yǎng)是保證行車(chē)安全和避免不必要損失的重要手段。
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